芜湖LED太阳能路灯厂家 博辉

太阳能路灯不同于普通的路灯，里边有着比较精密的结构，蓄电池，电路板等价格都比较昂贵，
路灯亮了，出行安全；乡村美了，人心欢畅.然而在阳福线沿线发现有不少太阳能路灯却没有亮起来
首要咱们先谈几个初级的技能层面流言：
1、太阳能路灯运用12V的蓄电池比3.2V磷酸铁锂电池的亮度更高
现在我问问一个很常识性的问题：汽车用的大灯和家里的照明灯哪个亮度高？
汽车大灯一般12V或24V，家里的照明灯都是220V，很初级的技能常识通知咱们，亮度和电压是没有直接关系的。
2、3.2V磷酸铁锂电池的结构太过简略
这点倒也没有说错，3.2V是比12V的体系简练一些，要害点不在这。咱们都知道，铁锂要串联到12V须在四节电池间做节间维护和匀流均衡，可是，这关于串联的四节电池一致性要求很高，关于每节电池工作时的温度一致性要求更高——这一点太阳能灯在野外是很难保证的。没错，如果是户内运用的笔记本电脑或者野外电动汽车，你能够运用昂贵的BMS体系来做到这一点，可是关于戋戋几百元的太阳能灯具，乃至都不够维护器芯片的价格。再加上铁锂电池大都用的是梯次运用电池和所谓的B品（A品价格这几年一向是铅酸的3倍以上，不可能被大量采用）。电池一致性就更不用说了。
3、3.2V磷酸铁锂电池电流过大，会烧坏MOS和电线
这个观念十分搞笑了，戋戋缺乏百瓦，现在的高导通MOS，IGBT技能现已很白菜价了，在50A的电流下不过才几元钱，电线就更不用说了，一共几十公分长的线，你连加粗一点的勇气都没有？我看是长期偷工减料的惯性思维在作怪。
4、3.2V磷酸铁锂电池不适宜恒流智能操控和最大功率点追寻
辩驳这个观念之前，我先说个技能常识：3.2V磷酸铁锂电池的充满和放空之间的电压动摇很小，主要容量的开释会集在2.9V-3.3V之间，恰好落在了白光LED的结电压规划里——这是天主规划的“**羁绊”。即运用满电去驱动白光LED也不会追赶LED较大额外的功率，所以，PWM操控足矣，不用再加上故障率很高的恒流驱动。其次，关于智能操控和最大功率点追寻（MPPT），我以为，这些当年都是为了下降高昂的电池板和蓄电池成本规划的，仅仅有些人现在还觉得光伏的故事没讲完，操控器的故事还没讲完，存量思维。新动力补助基本歇菜了，锂电池和电池板现已廉价到今天这个程度了——不算灯杆，也就是铺设20米电缆的价格，而每盏路灯至少需求50米电缆。


LED太阳能路灯不仅安装简单便捷，*铺设复杂线路，工作长期稳定，*太多人工干预。
一、太阳能灯具的组成。
1、太阳能板，分为单晶硅和多晶硅两种，单晶硅转换效率高，多晶硅转换效率比单晶硅的低。但说到功率，100W单晶硅和100W多晶硅是一个概念，仅仅多晶硅的体积会更大一些。
2、电池储能部分，分为传统铅酸胶体免维护电池和锂电池两种。
铅酸电池，惯例电池，寿命循环不如锂电池，一起具有记忆性，不能**放电，只要75%的放电深度，现在不引荐用。
锂电池又分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，磷酸铁锂电池一定比三元锂贵。运用是一样的，在这里引荐三元锂电池。
要点讲为什么不引荐铁锂，由于铁锂价格比三元锂高1/3，市面上只要是用铁锂做太阳能的，都是用的拆机电池，旧电池，也只要用拆机电池，才干确保价格，寿命根本不能确保。所以，你看到铁锂比三元锂还便宜，就知道用的一定是拆机电池。小编的楼上便是很大的专门做拆机磷酸铁锂电池的工厂，从国外大批量收买过来，然后拆出来从头分容配对，然后做成太阳能灯具流向商场。
3、控制器，厂家不同，质量不同。大品牌也会出问题，主要看组装工厂的计划把握性。
4、灯壳，这个水分很大。小编的这款灯具，现在又压铸铝资料还有ABS塑料资料。仁者见仁，智者见智喽。压铸的好一些，抗台风。
二、太阳能路灯计划分类。
1、常亮光控时控计划
传统计划，一直常亮，很多厂家在这里做文章，亮灯1~2个小时后，给时控调为半功率，再亮一会再变功率，这样在硬件目标不合格的前提下，能够延伸灯具的续航。
2、人体感应式计划
人来全亮，人走10%。这样装备降低，本钱下降，续航延伸。